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Bmw Ix3 Im Test: Gutes Auto, Aber Auch Ein Gutes Elektroauto?

Di: Everly

Der BMW iX3 hat nicht nur die allerneueste E-Antriebstechnik an Bord, sondern wurde auch bei den Assistenzsystemen auf den neuesten Stand gebracht. Hierzu zählt etwa die adaptive

Elektroauto: Reichweite & Verbrauch im Vergleich

Der BMW iX3: Das E-Auto, das sich nicht so anfühlt! Den 2013 erschienenen BMW i3 könnte man als Stereotyp des modernen E-Autos bezeichnen. Mit seinem

BMW iX3 lädt Reichweite schneller nach als Mercedes EQC

Die Erwartungen an das neue Mittelklassemodell sind im Hause BMW größer denn je. Wie in den 1960ern geht es auch bei der ab Ende 2025 auf den Markt rollenden neuen

Mit ein paar Klicks zum Traumauto: Stellen Sie mit dem BMW Konfigurator ganz einfach Ihr individuelles BMW-Modell zusammen. Jetzt ausprobieren!

Weil auch die Reichweite mit 400 Kilometer im Test gut ausgefallen sei, gebe es mit dem Elektro-iX3 im Alltag kaum Einschränkungen. Dazu trage auch die Ladeleistung von bis zu 150 kW bei. Als einziger Nachteil

Der BMW iX3 ist ein reines Elektroauto und bringt die hiermit verbundenen Vor- und Nachteile mit sich. Allerdings überzeugt der verbaute Elektromotor auf ganzer Linie und dürfte auch hohe

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Erfahre im Test Test: BMW iX3 – Alles inklusive mehr über Dein Automodell.

BMW iX3: Unser Test, Eindrücke & Erfahrungen

Chefreporter Alex Bloch holt sich den BMW iX xDrive 50 in den Supertest. Neben der Alltagstauglichkeit geht es hier auch um die E-Performance.

Elektro-SUVs für Familien und Vielfahrer im großen Vergleich: Die besten Modelle 2025 im Test. Jetzt Ihren Favoriten finden!

BMW has already confirmed a full-fat M version of the future i3, and we expect the iX3 to get the M treatment as well. The X3 will still top out with the “B58”-powered M50 for

Der BMW iX3 spulte im Dauertest in 14 Monaten 40.048 km ab und bewies, dass E-Autos ohne große Umstellung auch für lange Reisen taugen – und das mit beeindruckender Qualität! Der BMW iX3 ist das erste

Mehr als sieben Jahre nach dem i3 geht das zweite batterieelektrische Auto aus München in den Verkauf: Der iX3. Der Test zeigt, wie viel BMW dazugelernt hat.

84 Autos hat der ADAC im Jahr 2024 getestet – mit überraschendem Resultat. So fährt im Ranking der getesteten Fahrzeuge kein teures Luxusmodell auf Platz eins, sondern

Mittelklasse-SUV mit Elektroantrieb im Test

BMW iX3 im Test: Münchens Antwort auf Tesla ist ein chinesisches Elektro-SUV BMW baut sein Kompakt-SUV X3 jetzt auch mit Elektro-Antrieb – und zwar nicht im Münchner

Jap, ich weiß, es ist ein 2,66 Tonnen schwerer Crossover-Wal und man sitzt ein wenig zu hoch, aber auch dieses BMW-Elektroauto beseitigt ein paar entscheidende Schwachstellen, die mich

Bewertung im Praxistest – Test des BMW iX3: Reichweite, Leistung, PS Preise vergleichen, Auto konfigurieren, bestes Angebot finden & günstig kaufen! Top-Preise, kein Verhandeln, geprüfte

Und zum anderen, das zeigt unser Dauertest immer mehr: Der iX3 hat die schönen Fahreigenschaften des X3 nicht verloren – kombiniert sie aber mit einem bestens

Foto BMW-iX3-M-Sport-012.jpg vom Artikel BMW iX3 M Sport im Test | auto ...

Im Test schaffte der iX3 damit den Sprint von null auf hundert in 6,8 Sekunden. Zum Vergleich: Der 252 PS starke X3 xDrive30i mit 2,0-Liter-Benziner brauchte 6,5 Sekunden. Der E-Motor

Diesel und Benziner raus, E-Motor rein. Im Eiltempo hat BMW aus dem SUV X3 den Stromer iX3 gemacht. Kann das gut gehen – der Alltagstest.

Der BMW iX3 setzt auf die fünfte Generation eDrive Antriebe von BMW und die hat es technisch in sich. Zahlreiche Änderungen machen den Wagen zum effizientesten in seiner

66 300 Euro kostet der BMW iX3. Das ist viel Geld für einen X3 mit E-Power aber ohne Allradantrieb. Doch dafür bekommt man einiges geboten.

Die Elektroautos werden immer besser. Welches kaufen? AUTO BILD stellt die 20 besten batterieelektrischen Autos vor und nennt ihre Qualitäten!

Die 210 kW (286 PS) und 400 Newtonmeter Drehmoment im BMW iX3 sorgen für reichlich Fahrspaß. Lenkung und Fahrwerk legt BMW straff aus, was den iX3 zu einem ziemlich sportlichen 2,3-Tonner macht. Doch der

BMW iX3: Ein gutes Elektroauto? Fangen wir mit der Performance an, hier gibt es einen Elektromotor mit 210 kW (286 PS) an der Hinterachse und 400 Nm Drehmoment. Und

Die Diskrepanz zwischen Angabe und Realität ist im BMW iX3 zwar auch da, doch von seinen „bis zu 460 km“ laut WLTP, weicht die Anzeige mit 420 Kilometer nicht so weit ab.

Damit liegt der ix3 auch in Sachen Geräuschkomfort und Höchstgeschwindigkeit hinter den teureren Elektro-SUVs von Audi und Mercedes. Doch dank seines tiefen